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      盧春房:高鐵將更安全舒適方便快捷

      文章來源:中國網 發布時間:2018-03-15 10:15:33 責任編輯:吳婧


      全國政協委員、京滬高鐵建設總指揮盧春房     (中國網  董寧  攝) 


      2018年3月15日,全國政協十三屆一次會議閉幕式開始前,全國政協委員、京滬高鐵建設總指揮盧春房在“委員通道”集中采訪活動上,接受中國外文局人民中國記者提問,他提到我國高鐵未來發展的方向是“安全”、“更快”、“智能”、“綠色”。

      中國外文局人民中國記者:我的問題提給盧春房委員,在今年的《政府工作報告》中提到我國的高鐵運營歷程在過去的五年從9000多公里發展到了25000公里,我想請問在這樣飛速發展的背后有哪些原因?以及未來我國鐵路事業還將取得哪些令人期待的成就?謝謝。

      盧春房:十八大以來,鐵路總公司認真貫徹中央的部署,其中在創新方面有管理創新,也有技術創新,這是重要的原因。在管理創新方面,我們創建了標準化管理的模式,創立了動態驗收的方式,也創建了項目的整體的質量管理體系。這些都為高鐵的建設保駕護航,實現安全可控、質量優良。另外,在技術創新方面,重點做了兩項工作,一個是補短板,也就是把我們非自主化的部分實現自主化。比如2013年我們研制中國標準的動車組,也就是復興號,經過4年多的努力,實現了完全的自主化,其安全、節能、降噪的性能是先進的,目前已經有225組復興號動車組奔馳在祖國廣袤的大地上。二是上水平,也就是把我們先進的部分要保持住。比如我們研發了新型的無砟軌道系統,就是三型板,解決了軌道板交區中間層離縫等問題,這種軌道板在世界上是獨具優勢的。

      下一步高鐵如何發展?首先,在鐵路建設上要保持高位運行的態勢,到2020年中國的高鐵運行里程將達到3.8萬公里,講使更多的人能夠乘坐高鐵。其次在科技創新方面,重點要做好幾項工作,一是安全,要通過人防、物防加技防共同保安全。二是智能高鐵,要研發環境感知自學習、自決策的智能技術。三是更快高鐵要研發高速磁懸浮列車、真空管道飛行列車。四是綠色高鐵,要研發更節能、更環保、噪音更小的動車組等等。將來的高鐵將更加安全舒適,將更加方便快捷。


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