3月15日，全國政協(xié)十三屆一次會議在北京舉行“委員通道”采訪活動，全國政協(xié)委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科接受采訪。中國網(wǎng) 董寧 攝
中國網(wǎng)3月15日訊 （記者 郭澤涵）全國政協(xié)十三屆一次會議今日在北京舉行“委員通道”采訪活動。全國政協(xié)委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科表示，港珠澳大橋的建成表明中國在超級跨海工程的技術(shù)裝備管理等多個領(lǐng)域世界領(lǐng)先。中國網(wǎng)現(xiàn)場直播
蘇權(quán)科介紹，上百家單位、上千名科技人員先后開展了300多項課題研究，創(chuàng)新了海上裝配化橋梁、超長外海沉管隧道、海上人工島快速建設(shè)的工程理論和核心技術(shù)，并建立工業(yè)化建造體系。“把橋梁和隧道在工廠制造好，然后用大型設(shè)備運到現(xiàn)場。在海上拼裝，在海底對接，鑄就高品質(zhì)的大型跨海通道。”
蘇權(quán)科透露，跨海橋島隧集群工程核心技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)體系等成果可為中國企業(yè)“走出去”和“一帶一路”建設(shè)打基礎(chǔ)。另外，首次由粵港澳合作共建重大工程創(chuàng)立了三地協(xié)同決策、協(xié)調(diào)發(fā)展和協(xié)商解決爭端的管理機制。“這些成果在合作共建項目領(lǐng)域有更大價值。”
蘇權(quán)科表示，港珠澳大橋作為粵港澳大灣區(qū)的前導(dǎo)工程和試驗田，在歷時14年的前期工作和建設(shè)中，創(chuàng)新發(fā)展了粵港澳共建共管模式，鍛煉培養(yǎng)了一批專業(yè)人才。希望能借鑒三地合作經(jīng)驗，推動大灣區(qū)前期規(guī)劃設(shè)計和重大決策工作。
