“東方不亮西方亮”：中歐企業(yè)的新選擇

       今年是中國(guó)改革開放40周年，也是中歐建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系15周年，中歐關(guān)系發(fā)展勢(shì)頭良好。黨的十九大以來，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍、法國(guó)總理菲利普、德國(guó)總理默克爾、奧地利總統(tǒng)范德貝倫、北歐和波羅的海國(guó)家議會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人等歐洲國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人接踵訪華，表明歐洲越來越重視中國(guó)市場(chǎng)的潛力。習(xí)近平主席曾就中歐關(guān)系發(fā)表的重要論述推動(dòng)中歐關(guān)系行穩(wěn)致遠(yuǎn)，為國(guó)際社會(huì)注入更多穩(wěn)定性和正能量。

        那么在太和文明論壇上，就中歐經(jīng)貿(mào)相關(guān)話題，專訪中歐企業(yè)家峰會(huì)主席董斌。

        中國(guó)網(wǎng)：美國(guó)打著“貿(mào)易保護(hù)”的旗號(hào)，不斷向全世界發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)，在這樣的契機(jī)下，是否會(huì)拉近中國(guó)與歐洲的關(guān)系？中歐企業(yè)之間的關(guān)系是否較之前有著更加緊密的合作？

        董斌：當(dāng)前的世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不樂觀，特朗普已對(duì)500億美元的中國(guó)輸美商品加征關(guān)稅，他還警告中國(guó)，已批準(zhǔn)對(duì)另外2000億美元中國(guó)輸美商品加征關(guān)稅，并表示有可能進(jìn)一步擴(kuò)大受征稅影響的商品數(shù)額，再對(duì)另外2670億美元的中國(guó)輸美商品加征關(guān)稅。這不僅對(duì)中國(guó)企業(yè)，甚至對(duì)全球貿(mào)易，都是不小的打擊。

        在此形勢(shì)之下，正所謂“東方不亮西方亮”，中國(guó)企業(yè)更加愿意去一個(gè)比較包容、開放、有合作意愿的市場(chǎng)，歐盟市場(chǎng)也正是中國(guó)企業(yè)家比較關(guān)注的方向。

        今年是中國(guó)改革開放40周年，也是歐盟與中國(guó)建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系15周年。如今中國(guó)已經(jīng)成為世界第一制造大國(guó)和全球第二大經(jīng)濟(jì)體。同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，企業(yè)缺乏技術(shù)創(chuàng)新和自主品牌；而歐洲擁有中國(guó)企業(yè)急需的專利、品牌、銷售渠道等優(yōu)勢(shì)資源，經(jīng)濟(jì)自08年金融危機(jī)后仍處于“窗口期”，中歐企業(yè)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)明顯，中歐未來經(jīng)貿(mào)合作會(huì)越來越密切。

         中國(guó)網(wǎng)：中歐班列已成為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果，被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”。在未來，中歐班列需要在哪些方面有所改善？

        董斌：中歐班列，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于中國(guó)至歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)間的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。充分發(fā)揮亞歐大陸鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不斷提升中歐班列服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)中歐班列開行數(shù)量的快速增長(zhǎng)，有力促進(jìn)了中國(guó)對(duì)外開放和“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來。中歐班列在很大程度上縮短了中國(guó)快消品到歐洲運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，中國(guó)廠家根據(jù)歐洲市場(chǎng)的反饋?zhàn)龀黾皶r(shí)的調(diào)整，使中歐班列的訂單不斷增多。

        未來，我認(rèn)為中歐班列的運(yùn)輸時(shí)間會(huì)更加縮短，因?yàn)楦鲊?guó)鐵路運(yùn)輸?shù)能壘嗖煌袊?guó)正在加大力度研發(fā)迅速換軌的裝備，解決這一問題，中歐班列的速度會(huì)有所提升；而且未來會(huì)出現(xiàn)恒溫、保溫的特殊專列的專柜，在這兩方面有所提升，會(huì)在很大的程度上推送中國(guó)商品更好的走進(jìn)歐洲，歐洲商品更好的運(yùn)往中國(guó)。

        中國(guó)網(wǎng)：今年是“一帶一路”倡議提出五周年，請(qǐng)您分享一下中國(guó)企業(yè)走進(jìn)歐洲的成功案例，以及這種案例是否可以復(fù)制？

        董斌：中國(guó)和歐洲有很大的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)可以借鑒，可以實(shí)現(xiàn)開放合作共贏。中國(guó)很多企業(yè)在歐洲做了大量的投資和并購(gòu)，有相當(dāng)多的企業(yè)取得了顯著成績(jī)。以武漢的歐亞集團(tuán)為例，歐亞集團(tuán)旗下的捷福裝備（武漢）股份有限公司是機(jī)器人智能焊接行業(yè)領(lǐng)先者，它收購(gòu)意大利一家擁有50年歷史的專業(yè)焊接技術(shù)公司，捷福裝備也因此被稱為中國(guó)第一家進(jìn)行海外并購(gòu)的新三板公司。并購(gòu)使公司擁有世界領(lǐng)先的機(jī)器人焊接技術(shù)及研發(fā)能力，同時(shí)也能更有效開拓全球市場(chǎng)。而且和法國(guó)鐵路公司成立了合資公司，既為中國(guó)的高鐵提供高鐵軌道、設(shè)備的一些關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備，同時(shí)還服務(wù)于法鐵在歐洲的項(xiàng)目，甚至還拿到了摩洛哥的高鐵項(xiàng)目，這個(gè)案例反應(yīng)了中國(guó)制造與歐洲創(chuàng)新的結(jié)合，同時(shí)還能服務(wù)于第三方市場(chǎng)，比如非洲。

        并且，這種模式完全可以復(fù)制到其他企業(yè)。因?yàn)橹袊?guó)企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)在于有龐大的產(chǎn)業(yè)集群，在某個(gè)特定領(lǐng)域、特定產(chǎn)品生產(chǎn)加工制造，有突出的性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。近年來，歐洲更加強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新、研發(fā)、IP、品牌，這也恰恰是中國(guó)企業(yè)，中國(guó)商品走出去所急需的。如果有一個(gè)好的模式，又把中國(guó)模式發(fā)揮出來，同時(shí)結(jié)合歐洲的優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短的合作，那么就會(huì)取得互利共贏的效果。

        中國(guó)網(wǎng)：目前，越來越多的中國(guó)企業(yè)運(yùn)用跨境電商的方式積極探索外貿(mào)轉(zhuǎn)型之路，那你如何看待中歐企業(yè)之間的跨境電商的前景？

        董斌：中歐跨境電商可以用“如火如荼”這四個(gè)字形容。中國(guó)是電子商務(wù)、電子支付、包括物流等等非常發(fā)達(dá)的國(guó)家，走在歐洲的前列，很多歐洲國(guó)家因?yàn)閯趧?dòng)力成本、配送成本高，因此電子商務(wù)不像中國(guó)這么發(fā)達(dá)，但是對(duì)于一些特定的商品，中歐之前有著龐大的電子商務(wù)的訂單量，尤其像阿里巴巴、京東等。

        目前，隨著中國(guó)消費(fèi)水平的升級(jí)，或者是高端商品需求量的增加，中國(guó)正在進(jìn)口大量的歐洲商品，比如香水、箱包、紅酒、高端食品，增長(zhǎng)量的比例也是相當(dāng)可觀。

        因?yàn)橹袊?guó)政府對(duì)跨境電商還有一系列的優(yōu)惠，我認(rèn)為在未來非常有可能在中國(guó)會(huì)有較大的跨境電商直營(yíng)店與體驗(yàn)店，尤其會(huì)在北上廣深等一線城市，會(huì)有龐大的需求。

        中國(guó)網(wǎng)：本次太和智庫(kù)的一個(gè)分論壇的主題圍繞著人工智能的展開，中歐企業(yè)家們?nèi)绾慰创斯ぶ悄艿雀咝录夹g(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)現(xiàn)狀？

       董斌：不同的國(guó)家不同的區(qū)域?qū)θ斯ぶ悄埽约皩?duì)未來的發(fā)展眾說紛紜。歐洲按照我們專家的觀點(diǎn)屬于偏保守型，因?yàn)闅W洲強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)文化的多元，對(duì)人工智能歐洲人普遍采取一個(gè)可以利用，但是不能不加限制，不能讓人工智能朝著失控的方向發(fā)展；在美國(guó)那方面因?yàn)槊绹?guó)人更講究創(chuàng)新，更他們對(duì)人工智能研發(fā)的推進(jìn)，應(yīng)該是走在世界的前列；但是整個(gè)人工智能的發(fā)展和整個(gè)社會(huì)倫理等等還是有一系列的沖突，中國(guó)正處于一個(gè)觀望的態(tài)度。

        我認(rèn)為，可以把人工智能當(dāng)成一個(gè)工具，而不能被工具所驅(qū)使，這是質(zhì)的區(qū)別。如果是一個(gè)好的工具善于利用，并且創(chuàng)造出好的生產(chǎn)力，創(chuàng)造很好的社會(huì)價(jià)值這是。但是一旦人工智能失去控制，或者人類對(duì)它沒法加以利用，而是被它利用的話，那個(gè)社會(huì)非常危險(xiǎn)。

        中國(guó)網(wǎng)：2019年是中歐企業(yè)家峰會(huì)舉辦的第十屆峰會(huì)，第十屆將以什么樣的主題為契機(jī)，讓中歐企業(yè)有更好的交流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)？

        董斌：第十屆中歐企業(yè)家峰會(huì)的主題還是本著開放、合作、共贏的宗旨，初步定的題目是“合作創(chuàng)造價(jià)值”。因?yàn)椴煌瑖?guó)家都有不同國(guó)家的比較優(yōu)勢(shì)，或者是貿(mào)易、投資、合作的一些基本前提。中國(guó)和歐洲有種種的互補(bǔ)性，而且在當(dāng)今形勢(shì)下，中美貿(mào)易摩擦愈演愈烈，中國(guó)和歐洲會(huì)走得越來越近。

        中歐企業(yè)家峰會(huì)是11年前在中國(guó)企業(yè)家的推動(dòng)下舉辦的，那時(shí)候有相當(dāng)一批企業(yè)家已經(jīng)意識(shí)到，中國(guó)如果在轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮作用，科技創(chuàng)新、品牌專利這些基礎(chǔ)的要素，除了在中國(guó)獲得也可以去歐美市場(chǎng)。從現(xiàn)在來看歐洲整個(gè)市場(chǎng)的開放程度，包括對(duì)中國(guó)資本進(jìn)入的歡迎程度要大大優(yōu)于美國(guó)，中歐企業(yè)家峰會(huì)也愿意搭建橋梁，把它作為中歐企業(yè)家增進(jìn)交流、加強(qiáng)信任、促進(jìn)合作的一個(gè)平臺(tái)。（記者王琳）