今年的春運是春節申遺成功后的首個春運，也是包含8天春節長假的春運，預計全社會跨區域人員流動量將達90億人次，其中鐵路發送旅客有望突破5.1億人次，民航旅客量預計超過9000萬人次，均創歷史新高。如此龐大的人口流動規模，不僅是對交通運力保障的巨大考驗，也是對相關部門組織協調能力和服務水平的全面檢驗。

為應對這場交通運輸領域的“年度大考”，鐵路、公路、民航等交通運輸部門已提前制定詳細方案，通過科學調度資源、優化運輸組織，力求實現運力與需求的精準匹配。同時，各地還推出了一系列創新舉措，全力保障旅客的“最先一公里”和“最后一公里”出行，不僅提升了春運期間的運輸效率，更為旅客提供了更加便捷、高效的出行環境。

保障春運，除了科學合理的安排，更離不開科技的助力。今年春運，科技助力成為一大亮點，為旅客的出行提供了全方位的支持。

火車票購票難得到了有效緩解。鐵路12306網站和手機客戶端經過網絡優化升級，帶寬拓展，出票能力顯著提升。購票信息預填優化試點功能，更是方便旅客提前填寫乘車人、車次、席別等信息，車票起售瞬間一鍵提交訂單，大大提高了購票成功率。

購票更便捷的同時，旅途服務在科技的加持下，也變得更加人性化。民航客機的機上娛樂系統不斷升級，飛機導航、通信系統更新換代，娛樂互動內容更加豐富；智能動車組的環境越來越舒適，除了可以自動調節的溫度，還配備了無線網絡、無線充電器等便民設施；出入站點，人臉識別可以讓乘客快速通行，監測車況，只需一部手機就可以全面掌握；就連道路交通安全保障方面，大量新技術也實現了應用，通過衛星遙感和無人監測等技術，可及時發現和處理潛在的安全隱患，為春運旅途保駕護航。

服務的提升并非一蹴而就。要始終從人的需求出發，以便民為民為導向不斷改進，追求更優的出行體驗。從改進購票環節來看，隨著技術進一步發展，購票服務還可以在精準匹配需求、優化候補策略等方面繼續探索；從保障特殊群體上來看，對于老年人、殘障人士等群體，需要更加周全的無障礙服務；從優化出行方式上來看，各地可以依靠大數據更加精準地分析和預判旅客的出行選擇，提供更優路線安排。

從“管理旅客”到“服務旅客”，從“完成任務”到“滿足需求”，服務的提升，不僅是技術的進步，更是理念的轉變。春節歸家的團圓之旅，理當越來越順暢、舒適和溫馨。（本文來源：經濟日報 作者：劉莉）