美國最大的無人機制造商斯凱迪奧（Skydio）因對臺軍售被中方制裁20多天后，遭遇供應鏈危機，中國東莞一家日企子公司原本是其唯一的電池商，如今供應中斷，斯凱迪奧不得不對無人機電池采取定量配給。陷入困境的斯凱迪奧向白宮高級官員求助，希望美國和其盟友能夠幫它解決“電池斷供”問題，其首席執行官（CEO）還發文宣稱中國“試圖消滅領先的美國無人機公司”。這場“賊喊捉賊”的鬧劇，撕開了美式雙標的多重假面。

中方為何制裁斯凱迪奧，它自己心知肚明。近年來，美方向臺灣民進黨當局兜售所謂“不對稱作戰”理念，美臺加緊在無人機制造方面的合作，企圖打造“非紅供應鏈”，斯凱迪奧在其中扮演了不光彩的角色。在今年由美方組織的數次“無人機業務發展貿易代表團”訪臺中，斯凱迪奧也是“活躍分子”。中方依據《中華人民共和國反外國制裁法》的相關規定，對斯凱迪奧等美國軍工企業及高級管理人員采取反制措施，一點沒冤枉他們。

斯凱迪奧此前一直游說美國政府對中國無人機制造商下手，是在這方面喊得“最兇”的公司之一。該公司CEO今年6月在美國國會作證說，公司業務“被中國企業搶走”，妄稱“中國試圖控制無人機行業，向領先企業投入大量資金，瞄準美國和西方的競爭對手”。美國科技媒體“DroneXL”曾批評斯凱迪奧這種“通過游說進行不公平競爭”的行為，“模糊了保護美國利益和扼殺競爭之間的界限”。顯然，是斯凱迪奧的種種侵害行為在先，中方反制在后。現在它又指責中國“利用供應鏈當武器”，是典型顛倒黑白的丑行。

到底是誰在將供應鏈政治化、武器化？看一看事實就知道了。近年來，美國對華頻頻遏制打壓、“脫鉤斷鏈”、長臂管轄、單邊制裁以及推動“友岸外包”“近岸外包”等，無一不是試圖在全球經濟秩序中將產供鏈武器化、集團化、“去中國化”。中國在全球供應鏈中的地位是經濟全球化背景下逐步形成的，對斯凱迪奧這樣的企業果斷出手反制，是中方出于維護企業權益和國家利益的正當之舉，也是為了維護國際貿易正常秩序，這與美方的出發點根本不同。制裁也提醒美方：貿易霸凌行為只會自損，從中討不到任何便宜。

斯凱迪奧要想擺脫危機，應該主動從美國政府“武裝臺灣”的供應商名單中撤出，停止動用不公平手段打壓中國企業、擾亂市場秩序的行為，這才是它當下最應該做的。如果仍然不從自身找原因，出了問題就往別人身上推，或者甘愿充當美國遏制中國的工具，那就要持續承擔這樣做的后果。

美國彭博社近日發表長篇調查文章，承認中國在無人機、太陽能電池板、石墨烯、高速鐵路以及電動汽車和鋰電池5項關鍵技術領域已居全球領先地位，在另外7項技術領域也在迅速追趕領先者，這證明“美國遏制中國科技發展的努力正在失敗”。實際上，這樣的結論不斷被各種現實、研究和數據所證明，彭博社的調查只是添加了一些最新的觀察，其得出的結論都是一致的——“美國加征關稅和制裁無效”。

美國有一種極端的說法，圍堵中國科技要不惜犧牲自身“經濟利益”，也就是采取“殺敵一千、自損八百”的方式，事實證明，隨著中國科技自主能力越來越強，美國這種戰略終將自食其果。中美科技產業具有高度互補性，存在廣泛合作空間，合作而非對抗始終是兩國的最好選擇。從美國的國內形勢看，要認識到這一點，勢必經歷一番曲折，但這是遲早的事。