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      交通添堵就冒火 路怒族不少

      中國網 china.com.cn  時間: 2010-08-05

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        遇堵車就著急,一上路就開罵……駕車時與平日判若兩人,你我他也許都有這種心理疾患

        駕車的你,不知道有沒有過這樣的經歷———當你開車上下班時,路上遇到了堵車,一看到車龍,馬上就焦躁不安地狂按喇叭;當你看見行人亂穿馬路,嘴里就忍不住罵罵咧咧;看到別人沒能按你心意行車時,立馬像教練似地邊罵邊指點;遇到被他人超車,就忍不住較勁飆車,甚至還有打人的沖動———如果有的話,說不定你已經患上了“路怒癥”,可能是一個不折不扣的“路怒族”了。

        不久前,中國青年報調查中心通過網絡對2023人進行了一個調查,結果顯示,86.5%的人表示身邊有很多“路怒族”,23.4%的人承認自己就是“路怒族”。受訪者中,30.4%的人經常開車。

        此外,上海心潮心理咨詢中心2006年的一項問卷調查也顯示,中國司機心理障礙的發生率較高,達到59.8%。其中,長途汽車司機心理障礙發生率高達80%,私家車主則為44.4%。“問題司機”的各類心理癥狀主要包括“偏執狀態”、“強迫觀念”、“軀干化障礙”、“人際關系敏感”等。

        一路罵將過去

        公安部今年年初通報,截至2009年年底,全國機動車保有量已超過1.86億輛,機動車駕駛員接近2億。“路怒族”,正是汽車社會的副產品。在“堵城”之一的廣州,隨著機動車數量逐年增多,駕駛員患上“路怒癥”的幾率也越來越大。

        記者的朋友張群是一位年輕律師,平時修養和脾氣都非常好,做事不緊不慢,是所有朋友眼中的斯文先生。去年底,他買了一輛新車,但不少坐過他車的朋友說,開車時張群就像是換了一個人一樣。

        果不其然,幾天前記者第一次坐上了他的車,在廣州天河北路一個路口前遇上了堵車。看著長長的車龍,綠燈亮了兩次還沒能通過,張群開始煩躁不安,不停地按喇叭,嘴里也罵罵咧咧地爆起了粗口。

        終于過了那個路口,一路開到東風東路,可快上農林路立交橋時,由于車輛較多,張群只好減速慢行。恰在這時,一輛出租車從右邊強行超車,想斜插進隊伍。“你××找死啊!會不會開車啊!”張群不假思索地開窗沖出租車大吼了一句臟話。出租車司機也不示弱,伸出頭來沖張群豎起了中指。

        張群頓時火滾,沖著對方咆哮起來:“信不信我撞飛你!”被記者趕緊攔住后,張群竟一拳砸在方向盤上,余怒難消,驚得記者目瞪口呆。

        “我也不知道怎么回事,不開車時,自己絕對是良好市民,但一開車上路,好像就變成了野蠻人,難道是我素質變低了?”張群說起來自己也很困惑。

        記者拿張群“開車前后判若兩人”為例,說給一些開車的朋友聽。一位朋友居然說,爆粗口算什么?他認識的一位車主更為極端,有一次被人“加塞”,火了,竟然開著百萬名車直接頂了上去。

        路怒有啥表現

        開車族最容易患上哪些“路怒癥”?

        調查顯示,76.1%的人直指“一遇堵車就著急上火”,64.1%的人認為是“開車時罵罵咧咧”,63.4%的人覺得“被別人超車、‘插隊’就開罵”的情況最為常見,緊隨其后的是:“被人擋住去路就煩躁,想給點‘顏色’他看看”(62.9%)、“看到行人亂穿馬路就不爽”(60.5%)、“開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人”(46.8%)。

        采訪中,已有14年駕齡的廣州出租車司機胡磊告訴記者:“原來開車時也經常會開‘賭氣車’,遇上紅燈或者堵車,很容易急躁;碰到‘車德’不好的,忍不住就想罵人。經過多年的路上磨練,心態調整,我現在開車時情緒平和多了。但在很多年輕同事中,這種情況還比較普遍。”

        廣州天湖統一出租車公司的楊師傅告訴記者一件事:“有一次送貨路上被交警攔住了,說違反禁行規定要罰款,我情緒突然就爆發了,跟交警大吵起來。說實話,以前遇到交警處罰,我總是低聲下氣求情,可那幾天天天下雨,生意做不好,又跟老婆吵架,出車時總控制不住自己的情緒。”

        廣州市客管處投訴處理中心負責人的話也佐證了這一心態:“從我們接到的乘客投訴來看,相當一大部分都是投訴司機態度的。由于出租車司機的壓力比較大,所處的外環境嘈雜、內環境封閉,確實有些司機會表現出極端性格。要么就是對乘客的要求愛搭不理,讓人感覺很冷漠;要么就表現出易怒、愛罵臟話,說話很沖等。”

        在以駕駛為業的公交車、大貨車司機群體中,“路怒癥”同樣存在。一個多月前公眾熱議的公交車司機暴打乘客事件,起因僅僅是幾句話不合,公交車司機竟然掄起硬家伙,把乘客打到血流滿面,這一行為,徹底展露了一個“路怒族”的心態。

        誰最容易路怒

        誰最容易成為“路怒族”?

        心理醫生、“健康心理”專欄作家武志紅認為,容易“路怒”的人,往往是控制欲比較強的人。武志紅說,很多人都有控制欲,希望事情都按自己的想法實現。而汽車是最能實現人們控制欲的東西之一:“它會徹底聽命于你,不會違背你的意志。不幸的是,公路上的任何一種意外,都會打破你的控制,引發你的憤怒。”

        此外,身份被隱匿,也是促發馬路暴力的重要因素。武志紅說,很多司機覺得別人不認識自己,脾氣就特別大,容易產生攻擊性,“這就像網絡上很多人毫無顧忌地發表言論一樣———匿名,就不用負責任了”。

        調查也顯示,71%的人認為“路怒族”是“生活工作壓力大的人”;68.6%的人認為是“對無序狀態和不公正感覺憤慨又無處發泄的人”;63.3%的人選擇“心態不平和的人”;63%的人表示是“有情緒無處發泄,生活中比較壓抑的人”。

        “路怒癥”不僅會對司機的心理造成不良影響,更會威脅到交通安全。廣州市交警部門一位負責人說,通過對交通事故的分析發現,不少車禍與司機的情緒起伏有很大關系,即便是追尾、碰擦這類輕微交通事故,由于一些司機情緒失控,缺乏包容心,也往往會把簡單的事情弄得很復雜。這位負責人透露,僅去年一年,交警部門就處罰了10000多名拒不撤出事故現場者。

        ○路怒癥候

        癥候 比例

        一遇堵車就著急上火 76.1%

        開車時罵罵咧咧 64.1%

        被別人超車、‘插隊’就開罵63.4%

        被人擋住去路就煩躁,

        想給點‘顏色’他看看 62.9%

        看到行人亂穿馬路就不爽60.5%

        開車時和不開車時脾氣、

        情緒像兩個人 46.8%

        ○路怒原因

        原因 比例

        生活工作壓力大的人71%

        對無序狀態和不公正感覺

        憤慨又無處發泄的人 68.6%

        心態不平和的人63.3%

        有情緒無處發泄,生活中

        比較壓抑的人 63%

        名詞解釋

        路怒族

        隨著駕車族日益壯大,因為開車而誘發心理問題的人越來越多,這類人在國外被稱為“路怒族”,所患的為“路怒癥”。

        路怒(roadrage)是形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒,“路怒癥”發作者會襲擊他人的汽車,有時無辜的同車乘客也會遭殃。

       



      責任編輯: 王一辰視頻來源: 遼寧電視臺

       

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