雪鐵龍?zhí)亓ⅹ毿械脑O(shè)計魔術(shù)師

汽車科技新紀元的開創(chuàng)者
      一個新西蘭人曾在評價雪鐵龍汽車時這樣說：“生活中有些東西是‘絕對真理’——珠穆朗瑪峰是高的、雞蛋沒有彈性、橄欖球員愛喝啤酒、麥當娜有一副可怕的嗓子等等，但其中最偉大的、最絕對的真理就是，雪鐵龍制造非常與眾不同和聰明的汽車。它們既不入俗套又顯得有些奇異。人們看重的是他們的獨特性，它們的卓越性和創(chuàng)造性。他們把雪鐵龍汽車當作自我表現(xiàn)的方式。”事實正是如此。雪鐵龍一直在為世人奉獻最具創(chuàng)造力的汽車，如果沒有雪鐵龍，我們今天所見的汽車世界必然大不同。
      在汽車科技和創(chuàng)新領(lǐng)域中，雪鐵龍擁有許多驚人成就：1925年成功發(fā)明了歐洲第一部大量生產(chǎn)全鋼車身的B12型車；1932年完成以塑膠連接引擎和底盤；1934年發(fā)明的Tracsion Avant，車如其名的成為世界上第一輛前輪驅(qū)動車，為汽車科技開創(chuàng)了新紀元；1948年推出的2CV，靈巧的造型，搭配可拆式坐位及頂蓬是體貼設(shè)計，不僅立即擄獲法國愛車族的青睞，次年在巴黎車展上亮相后，更在世界各地造成很大的轟動，成為雪鐵龍車系外銷的先鋒。
      這款車型身上承載了多項雪鐵龍獨一無二的技術(shù)創(chuàng)新，由于設(shè)計師對航空技術(shù)應(yīng)用的重視，因此這些創(chuàng)新技術(shù)很多都源自航空器的領(lǐng)域。在那個年代，2CV具備的新技術(shù)特點無疑是值得稱道的，因為2CV 的車身重量配載經(jīng)過深思熟慮的設(shè)計，具備車體輕盈、堅固的特點，所以有人將他比喻為“像飛機一樣”。2CV 原計劃1939 年投放市場，但由于戰(zhàn)爭的推遲。
      可能是人們等待這款車太久的緣故，這款車一上市便成為法國最受歡迎的車型，不可思議的是，很多急著買到2CV 的人們沒有等上幾年的耐心，只好花高價買二手的2CV。直到1990 年停產(chǎn)，2CV 一共生產(chǎn)了5114959 輛，成為雪鐵龍歷史上里程碑式的車型。