2015年,國家發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,而能源戰略,則是“一帶一路”政策實施過程中始終繞不開的環節。近年來,我國新能源行業進入了快速發展時期,水電、風電、光伏、儲能、新能源汽車等產業穩步推進,與之相關的上下游行業也隨之快速發展。跟隨“一帶一路”戰略方針,我國有越來越多的新能源企業沿著“一帶一路”的藍圖,邁開了“走出去”的步伐。2016年兩會期間,中國網隆重推出關注新能源行業發展的網絡特別專題《“一帶一路”下的新能源夢想》,邀請新能源行業的兩會代表、業界專家、企業領導展開一對一的交流,一起暢聊新能源行業的“一帶一路”夢想!

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      風帆股份劉寶生:建議加快推進動力電池標準化
      劉寶生代表表示,我國為了實現在混合動力、燃料電池等領域的“彎道超車”,政府主要推動純電動汽車的發展,并為此制訂了一系列國家層面的產業引導政策。“經過前期的政策推動和產業積累,市場呈現迅猛發展的態勢”。
      人大代表張傳衛:供給側改革助推中國成為新能源強國
      “能源供給側改革,核心是要實現能源結構優化調整和資源的重新配置,能源作為最重要的資源要素,沒有法律作為支撐不行,僅僅靠政策、紅頭文件只能起到短期效果。”張傳衛說。
      全國人大代表王勁:釩電池符合儲能技術趨勢
      “總理的政府工作報告里面提到少燒煤炭,那么肯定要從清潔能源開始,對于能源來說,最重要的技術就是儲能,儲能技術是最重要的一個環節。”3月6日,在四川代表團駐地,全國人大代表、川威集團董事長王勁在接收記者采訪時表示。
       

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      全國人大常委張少琴:建議促進國家儲能產業發展

      全國人大常委張少琴:建議促進國家儲能產業發展

      “儲能不僅可以提高常規發電和輸電的效率、安全性和經濟性,也是實現可再生能源平滑波動、調峰調頻,滿足可再生能源大規模接入的重要手段,同時它也是分布式能源系統、電動汽車產業的重要組成部分。”全國人大代表、全國人大常委會委員、民建中央專職副主席、中華全國總工會副主席張少琴說。 [詳細]

      劉寶生:供給側改革背景下“新舊動能”需有序轉換

      劉寶生:供給側改革背景下“新舊動能”需有序轉換

      劉寶生認為,政府工作報告的提法非常貼合目前國內企業的實際情況,但是供給側改革所要求的“新舊動能”轉換需要過程,其中政府的引導很重要。 [詳細]

      李兆廷代表:建議組建“一條龍”的石墨烯產業發展聯盟

      李兆廷代表:建議組建“一條龍”的石墨烯產業發展聯盟

      全國人大代表、東旭集團有限公司董事長李兆廷對記者表示,新年伊始,基于石墨烯改性纖維的“內暖絨”功能紡織品批量投放市場,年產500噸石墨烯粉體生產線正式投產,預示著我國石墨烯產業發展進程進一步加快。 [詳細]

      全國人大代表王勁:釩電池符合儲能技術趨勢

      全國人大代表王勁:釩電池符合儲能技術趨勢

      “總理的政府工作報告里面提到少燒煤炭,那么肯定要從清潔能源開始,對于能源來說,最重要的技術就是儲能,儲能技術是最重要的一個環節。”3月6日,在四川代表團駐地,全國人大代表、川威集團董事長王勁在接收記者采訪時表示。 [詳細]

      工信部部長苗圩:新能源車今年將增長一倍以上

      工信部部長苗圩:新能源車今年將增長一倍以上

      工信部部長苗圩昨日現身“部長通道”表示,我國新能源汽車已經進入成長期,新能源汽車代表著產業調整的方向,預計今年比去年有一倍以上的增長。 [詳細]

      鐘發平:希望政府支持燃料電池電動車

      鐘發平:希望政府支持燃料電池電動車

      湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發平表示,現在豐田和通用在油電混合方面都取得成就,希望政府支持燃料電池混合動力技術的發展,為未來中國企業參與該領域的國際競爭保留火種。 [詳細]

      政協委員李德麟:對金融改革持保守態度

      政協委員李德麟:對金融改革持保守態度

      中國金融行業的發展和制度改革引起國內外極大關注,也成為今年兩會熱議的話題。全國政協委員、大唐金融集團副主席李德麟先生在金融行業深耕多年,近日他接受中國網的專訪,與大家一起分享了他對金融改革以及互聯網發展的相關看法 [詳細]

      朱共山為能源產業補貼難癥獻“鏈”式藥方

      朱共山為能源產業補貼難癥獻“鏈”式藥方

      朱共山認為,政策性補貼機制是我國可再生能源發展的重要基石,無論是《可再生能源“十三五”發展規劃》提出的2020年光伏發電1.5億千瓦、風力發電2.5億千瓦的發展目標,還是2030年非化石能源占一次能源消費比重達到20%的國際承諾,都需要可再生能源補貼資金的強有力支撐。 [詳細]

      全國人大代表陳康平:分布式光伏并網收費高達百萬元成障礙

      全國人大代表陳康平:分布式光伏并網收費高達百萬元成障礙

      根據國家能源局的統計,截至2015年底,我國光伏發電累計裝機容量4318萬千瓦,成為全球光伏發電裝機容量最大的國家。其中光伏電站3712萬千瓦,分布式606萬千瓦,分布式僅占14%。 [詳細]

      人大代表鄭玉歆:發展可再生能源應量力而行

      人大代表鄭玉歆:發展可再生能源應量力而行

      發展可再生能源無疑是世界能源的發展趨勢,我國也不例外。鄭玉歆認為,我國發展可再生能源應多一些戰略思考,減少盲目性。 [詳細]

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      無人駕駛離我們還很遠 談輔助駕駛比較務實

      兩會代表熱議低速電動車如何“轉正”

      雖然低速電動車一度作為“反面教材”存在,但其依靠強大的低端消費群體支撐,“轉正”的呼聲一直不斷。我國低速電動車是否能夠如愿“轉正”,擁有合法的身份,還有待于此次兩會后相關政策的出臺。 [詳細]

      無人駕駛離我們還很遠 談輔助駕駛比較務實

      無人駕駛離我們還很遠 談輔助駕駛比較務實

      這兩天朋友圈被寶馬的百周年慶典刷爆了屏,不只是源于奔馳和寶馬這對好基友間的相互調侃,BMW的那輛丑爆了的無人駕駛百年概念車也是徹底顛覆了部分人對于汽車的審美認知。 [詳細]

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      盤點|那些兩會上的新能源“好聲音”

      近年來,新能源行業的發展受到全社會關注,今年兩會期間,有關新能源行業發展的話題也受到代表、委員們的熱議。在此,《電池中國網》小編特甄選出部分代表、委員們針對新能源領域的提案、議案,看今年兩會上都有哪些新能源“好聲音”。 [詳細]

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      “十三五”百大工程項目:儲能、新能源汽車、分布式能源

      中國第十三個五年規劃綱要是國家戰略意圖的反映。新華社記者從5日提交全國人大審查的綱要草案全文中摘取了未來五年中國計劃實施的100個重大工程及項目。 [詳細]

      工信部將為企業走出去 創造良好政策環境

      工信部將為企業走出去 創造良好政策環境

      在我國積極實施“一帶一路”戰略的總體布局下,加快企業“走出去”對于形成優進優出、內外聯動的開放型產業新格局,培育國際合作和競爭新優勢具有重要意義。 [詳細]

      發改委解讀:“一帶一路”建設取得良好開局

      發改委解讀:“一帶一路”建設取得良好開局

      兩年多來,“一帶一路”建設推進順利,取得重要進展,逐步由藍圖變為現實。2016年,圍繞建機制、打基礎主線,我國將通過一系列重要舉措確保各項工作邁上新臺階。 [詳細]

       

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      劉寶生:供給側改革背景下“新舊動能”需有序轉換標題圖片

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      柳崇禧:中國電池市場未來或被日韓占領柳崇禧:中國電池市場未來或被日韓占領

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