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      大會閉幕 妥協下達成平衡成果
      當地時間11日凌晨3時,坎昆會議主席、墨西哥外長埃斯皮諾薩宣布大會通過了具有廣泛共識的《坎昆協議》。
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      美國國內體制成談判障礙
          美國自然資源保護委員會的中國項目負責人Barbara Finamore來為大家解析中美在氣候問題上的些許異同。
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      中國代表團積極評價大會成果
      中國城市低碳發展 “條條大路通羅馬”
      中國科技投入加大并在繼續努力
      中國解答世界疑惑推動合作
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      與會各方普遍認為決議可以接受
      日美闡述立場 推崇哥本哈根協議
      議程過半 工作組主席案文出爐
      日本突然變臉緣于國內企業施壓
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      世界各地地標性建筑坎昆被淹
      羅黛琳:中國從三方面推進氣候問題
      · 氣候大會中國日受各國關注
      · 蘇培鍵:國際社會對中國減排存在誤解
      · 許國平:節能減排需要發達國家提供支持
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      NRDC:美國國內體制成談判障礙
      [觀點]
       美國國內體制成減排障礙
       選舉給美談判帶來的不確定因素
       美有望在氣候資金上做出努力
       希望美國采取主動行動
      丹麥大使:坎昆會議將是次艱難談判
      [觀點]
       坎昆會議達成法律約束協議很難
       希望歐盟能夠減排30%
       未來的氣溫增高不能超過2度
      中國代表:中國堅持發展中國家立場
      [觀點]
       氣候談判的金鑰匙在于資金與技術
       中美存在暢通的溝通機制
       要建立有效機制落實資金問題
       坎昆會議要遵循客觀公正原則
      專訪英國能源與氣候部國務大臣
      [觀點]
       坎昆會議是向著最終協議的一步
       “共同但有區別”的責任至關重要
       發展低碳,英中相互借鑒
       開發新能源利于改善本國能源安全
      氣候組織吳昌華瞻望坎昆
      [觀點]
       坎昆會議上的三大看點
       歐盟籌資問題上看的清楚
       技術轉讓不會有固定模式
       中期選舉對美談判立場的影響
      沙祖康:坎昆會議期望不必過高
      [觀點]
       走向坎昆的路上大家比較謹慎
       巴里路線圖目標過高不切實際
      技術轉讓應加強國際合作
      中國讓步成了外界要價的起點
      中國環保十五年路線圖
         國務院發布《國務院關于落實科學發展觀加強環境保護的決定》,對中國未來15年環保事業發展的宏偉藍圖進行了規劃和部署,確定了七項重點任務。到2020年,環境質量和生態狀況明顯改善。
      中國應對氣候變化國家方案
          中國作為一個負責任的發展中國家,對氣候變化問題給予了高度重視,中國政府特制定《中國應對氣候變化國家方案》,本方案明確了到2010年中國應對氣候變化的具體目標、基本原則、重點領域及其政策措施。
      相關專題
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      黃鳴:中國光熱技術世界領先
      [觀點]
       中國光熱技術世界第一
       應對能源危機中國很有自信
       低碳經濟不能只關注碳排放
       搞環保應該給自己帶“綠帽子”
      光伏產業的今天與未來
      [觀點]
       “金太陽工程”加快光伏產業發展
       產業壯大掌握核心技術占領高位
       光伏行業產業升級是重點
       光伏行業不容易被壟斷
      陳振賢:LED照明讓中華民族亮起來
      [觀點]
       推動節能減排是戰略考慮
       我國重視LED照明節能減耗
       兩岸合作促進LED的發展
       LED市場前景廣闊環保行善
      電動汽車發展中的技術革新
      [觀點]
       電動汽車產業化創新有優勢
       電動汽車的電池是關鍵
       國家能源政策支撐產業成本降低
       企業文化是企業長遠發展的動力
      孫洪談氣候變化與科技創新
      [觀點]
       氣候大會對科技提出了更高要求
       科技部年投入20多億應對氣候變化
       依靠科技進步與新應對氣候變化
       科技展現中國節能減排的決心
      鐵道部長:高鐵環保是綠色交通工具
      [觀點]
       高鐵是節能環保的交通工具
       高速鐵路最節省土地
       高鐵與航空不存在競爭白熱化的問題
      中國低碳經濟之路 > 更多

      六部委聯合發布了我國第一部《氣候變化國家評估報告》。
      中國正式發布了《中國應對氣候變化國家方案》與《中國的能源狀況與政策》白皮書。
      清華大學在國內率先正式成立低碳經濟研究院,“兩會”期間“低碳經濟”廣受關注。
      目標10年后單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。
      中國實現單位國內生產總值能耗降低20%左右,主要污染物排放總量減少10%的目標。
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      蔡濤:改變生活方式進入低碳世界
      [觀點]
       百姓節能減排36計
       流行的宅著生活耗能很大
       低碳生活不是反物質反現代化
       生活方式是節能減排的重點
      劉峻杰:關注大氣環境與健康
      [觀點]
       堅持每天少開一天車
       環境保護走進校園很必要
       引發空氣污染的原因
       大氣污染嚴重影響人類健康
      郎立興:結緣冰光雪影 警示氣候變暖
      [觀點]
       冰雪攝影關系全球每個人的生命
       不希望森林照片成為絕版
       成吉思汗拴馬樁遭環境破壞
       冰雪加速融化在危及人類
      何偉嘉:奧森公園實現“零排放”
      [觀點]
       生活污水源頭分離是環保革命
       不從源頭處理將出現嚴重后果
       末端治理污染會陷入被動
       太湖被污染80%來自生活污染
      低碳生活 > 更多
      荷蘭建漂浮社區應對海平面上升
      · 微水洗汽車 環保又快捷
      · 非洲農民栽種"肥料樹" 增產增收并減排
      · 美國司機如何安全行車節能減排
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      · 純電動公交引領低碳生活
      · 創意低碳家居 井水“空調”系統
      · 杭州低碳城市生活典范
      · 太陽能手機充電器方便環保
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      氣候變化與危機
      該紀錄片從歷史角度揭示了丹麥的能源架構,以及丹麥公共機構、研究機構、公司和普通公眾如何在此構架內合作。每一方都為有效利用能源、承擔社會責任和關心自然環境做出了貢獻。
      全年零度以下 北歐如何取暖
      垃圾全面包圍城市
      丹麥何以成為風電之國
      尋找利用自然力量的神秘鑰匙
      農業大國的重生之路
       
      法國 > 更多
      零污染新型電動汽車
          時尚動感的外觀,時速150公里/小時,污染排放為零,100公里僅消耗1歐電費,這就是2010年全面投入法國市場的清潔新星系列電動汽車。
      我們在用你的垃圾開車
        曾經記得有人說“垃圾是放錯地方的資源”,在里爾更能深刻理解這句話的含義。里爾都市圈對垃圾處理始終在尋求一種再利用的經濟發展途徑。
      丹麥 > 更多
      從清潔能源中尋找發展商機
      6年前,在歐洲產業結構東移的風潮下,羅蘭島關閉了鎮上所有的重工業企業,失業率一度高達22%;但10年后,這里的失業率僅為1.6%。
      先進的熱電聯產垃圾焚化廠
      在丹麥,25%的垃圾被焚化廠“吃掉”用來產生新的能源。大中小型的熱電聯產焚化廠遍布整個丹麥,將原本只能掩埋的大量垃圾轉化為寶貴的能源。

      協議重申全球氣溫上升幅度不得多于攝氏兩度的目標, 要求各國一年內簽署有法律約束力的文件...[更多]
      氣候變化國際公約
      京都議定書
      聯合國氣候變化框架公約
      巴厘島路線圖
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